こんにちわ!
今回は私が長年使用しているデジタルカメラの
使用感想を語りたいと思います!
それがコンパクトデジタルカメラ
DSC-TX9です!(写真なくてごめんなさい)
2009年に新品購入して5年ほど愛用しました。
なによりポケットサイズで持ち歩けるので急な撮影には良かったのです。
例えばお出かけ先でちょっとした撮影などに。
動画もFullHDなので当時はすごいカメラでした。
いまでは安いコンデジですが音を良く拾うので重宝してます。
広角レンズなので風景などの動画撮影に良いと思いました。
実際にバスで撮影した映像があるのでどうぞ!↓
走行中の音など良く聞こえると思います。
「広角レンズ・音の拾い良さ」
上記2点が私が満足した性能です!
では、DSC-TX9の嫌な所はなんだったのか?
このカメラに限った事ではありませんが、ソニー製のコンデジって
動画撮影中の日当りに弱いんですよね。
カメラからカチカチ音がなったりするです。。。
例えば、トンネル内から車で抜けるシーンを動画で撮ったりすると、
暗い場所から明るい場所に移動した際に
フォーカス調整で発生します。
私はこれで長年悩まされていました。
音がカチカチ聞こえる時があると!
DSC-TX9だと天候ごとの設定で撮影すれば多少は抑えられる。
コンデジでフルHD動画ってだけでも、すごい方なので満足はしてました。
ただ、動画を見ると分かるのですが
ブレが酷いですよね。。
広角レンズなだけに致し方ないのかもしれませんね!
2016年5月15日日曜日
京王バス 中92系統 前面展望【練馬駅→中野駅】全区間
京王バス東 中92系統
【練馬駅→中野駅】全区間
中野営業所管轄
桜の季節です!
西武池袋線 練馬駅から西武新宿線 沼袋駅を経由し、
JR中央線 中野駅を結ぶ路線です。
桜散る季節に撮影しました!とてもキレイです!
車体は西工車体です。(私のお気に入り車体)
京王バスなら富士重工が多いですが、西工は数が少ないので撮れてよかったです。
近年は三菱製の大型バスに変わってきています。
そろそろ中92系統も変わり時ですね!。
昔は練馬区の南蔵院に京王練馬営業所が存在していました。
(現在では廃止)
そのため現在も京王バスが引き継いで運行しています。
ぶっちゃけ西武バスの役目なんじゃないか?と思いますが
現状維持で精一杯らしいです(西武バス)。
【練馬駅→中野駅】全区間
中野営業所管轄
桜の季節です!
西武池袋線 練馬駅から西武新宿線 沼袋駅を経由し、
JR中央線 中野駅を結ぶ路線です。
桜散る季節に撮影しました!とてもキレイです!
車体は西工車体です。(私のお気に入り車体)
京王バスなら富士重工が多いですが、西工は数が少ないので撮れてよかったです。
近年は三菱製の大型バスに変わってきています。
そろそろ中92系統も変わり時ですね!。
昔は練馬区の南蔵院に京王練馬営業所が存在していました。
(現在では廃止)
そのため現在も京王バスが引き継いで運行しています。
ぶっちゃけ西武バスの役目なんじゃないか?と思いますが
現状維持で精一杯らしいです(西武バス)。
2016年4月23日土曜日
西武バス 練43系統に乗ってみた
2016年4月6日
西武バス 練43系統 練馬営業所管轄
中型A9-371
中々乗る機会が少ない路線ですが、南田中車庫から練馬まで乗ってみました。
普段は大型バスで運行されている事が多いですが、
南田中車庫と練馬駅の折返し運行ダイヤだと中型バスで運行される事があるようです。
平日の日中は南田中車庫へ回送されるバスが少ないため、
折返し運行がされています。
時間帯的に朝や夜中は練42で運行されている大型バスが
練馬駅で練43系統に入っているので、
中型バスが充当されているのは中々見れないと思います。
西武バス 練43系統 練馬営業所管轄
中型A9-371
中々乗る機会が少ない路線ですが、南田中車庫から練馬まで乗ってみました。
普段は大型バスで運行されている事が多いですが、
南田中車庫と練馬駅の折返し運行ダイヤだと中型バスで運行される事があるようです。
平日の日中は南田中車庫へ回送されるバスが少ないため、
折返し運行がされています。
時間帯的に朝や夜中は練42で運行されている大型バスが
練馬駅で練43系統に入っているので、
中型バスが充当されているのは中々見れないと思います。
2016年4月2日土曜日
西武バス 臨時 成増駅→光ヶ丘駅(団地)直行 笹目通り経由
2016年3月27日(日)
西武バス 臨時 ノーストップ 光が丘駅(団地)行き
この日は練馬こぶしハーフマラソンの為、
早朝から迂回運行や運休が実施されました。
成増駅南口からは恐らく光31系統が臨時として運行。
練高01・02系統は南田中と練馬高野台で折返し運行。
練高03は運休となりました。
※10時まで
今回は成増駅南口から発車する臨時に乗車、
笹目通りを経由して光ヶ丘まで直行します。
途中のすべてのバス停は通過扱いでした。
練馬営業所管轄の路線でノーストップは中々ないので珍しいです。
バス停を通過する路線といえば光30系統がありましたが
2016年3月31日をもって路線廃止になりました。
やたら動画の時間が30分と長いですが
これは交通規制による渋滞です。

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西武バス 臨時 ノーストップ 光が丘駅(団地)行き
この日は練馬こぶしハーフマラソンの為、
早朝から迂回運行や運休が実施されました。
成増駅南口からは恐らく光31系統が臨時として運行。
練高01・02系統は南田中と練馬高野台で折返し運行。
練高03は運休となりました。
※10時まで
今回は成増駅南口から発車する臨時に乗車、
笹目通りを経由して光ヶ丘まで直行します。
途中のすべてのバス停は通過扱いでした。
練馬営業所管轄の路線でノーストップは中々ないので珍しいです。
バス停を通過する路線といえば光30系統がありましたが
2016年3月31日をもって路線廃止になりました。
やたら動画の時間が30分と長いですが
これは交通規制による渋滞です。
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2016年3月31日木曜日
西武バス 光30系統 運行終了
2016年3月31日
練馬営業所管轄での通過路線が
ついに廃止となり、光30系統の運行が終了となりました。
光が丘駅から和光市駅を結ぶ路線として
1日8本程運行されていましたが、乗車率の低さから廃止になったのかと思われます。
なにせ、別荘橋と大泉町一丁目で降りる人が多いため
みどりバスで十分。。でしょうか。
和光市まで行く乗客が少ないのが現状でした。
運転士さん1名で1日の往復運行をしている感じです。
土支田地域は土支田循環がありますし、和光市へは もみじ山(大泉町一丁目)に
泉39系統が走っているので、ぶっちゃけ乗り換えれば不便は無いと思います。
わざわざ乗り換えるなら成増から東武東上線を利用した方が楽ですね。
抜き取りで画質悪いですが、別荘橋付近で撮ったものです。
また練馬ハーフマラソンによる迂回運行を撮影した前面展望もあります。
光丘高校角を経由して別荘橋へ向かいます。
交通規制により光ヶ丘六丁目から始発します。
光ヶ丘IMAには通りません。
朝はやかったので中々見れない区間だと思います。
途中まで乗客は私だけでした....。
短い間でしたが西武バス 光30系統 運行終了。お疲れ様です。
---------------------
Youtubeチャンネルでバス前面展望動画を投稿しております
よろしければ見ていってください。
https://www.youtube.com/channel/UCbvyqQxC8bczDHPDvW70qzA

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練馬営業所管轄での通過路線が
ついに廃止となり、光30系統の運行が終了となりました。
光が丘駅から和光市駅を結ぶ路線として
1日8本程運行されていましたが、乗車率の低さから廃止になったのかと思われます。
なにせ、別荘橋と大泉町一丁目で降りる人が多いため
みどりバスで十分。。でしょうか。
和光市まで行く乗客が少ないのが現状でした。
運転士さん1名で1日の往復運行をしている感じです。
土支田地域は土支田循環がありますし、和光市へは もみじ山(大泉町一丁目)に
泉39系統が走っているので、ぶっちゃけ乗り換えれば不便は無いと思います。
わざわざ乗り換えるなら成増から東武東上線を利用した方が楽ですね。
抜き取りで画質悪いですが、別荘橋付近で撮ったものです。
また練馬ハーフマラソンによる迂回運行を撮影した前面展望もあります。
光丘高校角を経由して別荘橋へ向かいます。
交通規制により光ヶ丘六丁目から始発します。
光ヶ丘IMAには通りません。
朝はやかったので中々見れない区間だと思います。
途中まで乗客は私だけでした....。
短い間でしたが西武バス 光30系統 運行終了。お疲れ様です。
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